大家都知道，現在木箱包裝中的木材都是非常耐用的！木材的天然耐久性是指木材具有的抵抗生物侵害的能力，是木材本身的一種性質(zhì)。例如：術(shù)材抵抗腐朽的天然耐久性，木材抵抗白蟻蛀食的天然耐久性，木材抵抗蠹蟲(chóng)蛀食的天然耐久性，木材抵抗海蟲(chóng)蛀食的天然耐久性。對于這些耐久性，也分別稱(chēng)為木材的天然耐腐性、天然耐(白)蟻性、天然耐(蠹)蛀性陛、天然抗海蟲(chóng)性。

　　在學(xué)術(shù)上，有一種觀(guān)點(diǎn)認為：木材的天然耐久性包括天然耐腐性、天然耐蛀性(抗蛀性)、對海生鉆孔動(dòng)物(可以簡(jiǎn)稱(chēng)為海蟲(chóng))侵害的天然抵抗性能(抗海蟲(chóng)性)。理論上非常不錯，但由于缺乏足夠的實(shí)驗數據，而且對沒(méi)有白蟻的國家和地區來(lái)說(shuō)并不適合，另外大多數使用場(chǎng)合并不是海事用途，因此這種概括性的綜合概念目前還不具備實(shí)用性。所以使用全稱(chēng)如“對腐朽菌的天然耐久性”、“對白蟻的天然耐久性”等更加準確，或者直接使用天然耐腐性、天然耐蟻蛀性(抗白蟻性)等特定術(shù)語(yǔ)。

　　木材的天然耐久性指的是木材心材的耐久性。除非特別注明是邊材，否則木材天然耐久性的等級和數據都是指心材的耐久性。所有木材的邊材均不耐久。同樣，木材的天然耐腐性、天然耐蛀性(抗蛀性)、抗海蟲(chóng)性指的都是木材心材，木材的邊材均不耐腐、不耐蛀、不抗海蟲(chóng)。

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視頻作者：蕪湖金海木業(yè)包裝工程有限公司

木盒由邊、端、底、蓋組成。具有防潮、耐磨、抗斷裂、加工性好、燒成物易回收等特性。先將端面安裝在側面，然后將底蓋安裝在側面和端面上。車(chē)架的大重量和大外形尺寸是在通常運輸車(chē)輛的前提下確定的。

滑動(dòng)木盒屬于中型木盒包裝，其內容物質(zhì)量限制為-㎏，外尺寸長(cháng)寬高之和限制為7m，寬高小于1、5m。主要用于機械產(chǎn)品的木箱?？捎糜谛〖锲返募b箱裝載。

滑動(dòng)木箱與木箱在結構上的區別在于：框架木箱板在外面，骨架全部布置在箱內；組裝框架木箱時(shí)，先將兩側安裝在底座和兩側，后裝訂頂蓋；兩者都是基于底座承載負載，但框架木箱的端部和側面比滑動(dòng)木箱具有更多的框架結構。正是由于這些框架結構，框架木箱比滑動(dòng)木箱更多。能承受的載荷要大得多。

木箱包裝開(kāi)裂緣故及解決方案

假如木箱包裝在運輸全過(guò)程中因為外力作用而裂開(kāi)，那麼因為其優(yōu)良的緩沖性能和避震性能，我們可以在木制包裝木箱中應用塑料泡沫等緩沖包裝制品，這種緩沖原材料重量較輕，維護性能好，適應能力廣，普遍用以易碎物品的包裝。中小型的木箱包裝能夠 接縫處，便于將上端木箱壓在2個(gè)下邊木箱的相接處，留意而且要將頂層固定不動(dòng)或牢牢地堵上。

運輸維護及時(shí)

嚴苛依照木箱包裝上的運輸標識開(kāi)展裝卸工作，木箱應放置至干凈整潔.靠譜且有著(zhù)較好自然通風(fēng)的條件中，堆積時(shí)要確保承受力平衡。為防止木箱互相撞擊導致的開(kāi)裂，尤其是海運集裝箱或車(chē)箱等室內空間較小的運輸自然環(huán)境中，可在木箱中間的間隙中塞進(jìn)緩沖原材料。