大家都知道，現在木箱包裝中的木材都是非常耐用的！木材的天然耐久性是指木材具有的抵抗生物侵害的能力，是木材本身的一種性質(zhì)。例如：術(shù)材抵抗腐朽的天然耐久性，木材抵抗白蟻蛀食的天然耐久性，木材抵抗蠹蟲(chóng)蛀食的天然耐久性，木材抵抗海蟲(chóng)蛀食的天然耐久性。對于這些耐久性，也分別稱(chēng)為木材的天然耐腐性、天然耐(白)蟻性、天然耐(蠹)蛀性陛、天然抗海蟲(chóng)性。

　　在學(xué)術(shù)上，有一種觀(guān)點(diǎn)認為：木材的天然耐久性包括天然耐腐性、天然耐蛀性(抗蛀性)、對海生鉆孔動(dòng)物(可以簡(jiǎn)稱(chēng)為海蟲(chóng))侵害的天然抵抗性能(抗海蟲(chóng)性)。理論上非常不錯，但由于缺乏足夠的實(shí)驗數據，而且對沒(méi)有白蟻的國家和地區來(lái)說(shuō)并不適合，另外大多數使用場(chǎng)合并不是海事用途，因此這種概括性的綜合概念目前還不具備實(shí)用性。所以使用全稱(chēng)如“對腐朽菌的天然耐久性”、“對白蟻的天然耐久性”等更加準確，或者直接使用天然耐腐性、天然耐蟻蛀性(抗白蟻性)等特定術(shù)語(yǔ)。

　　木材的天然耐久性指的是木材心材的耐久性。除非特別注明是邊材，否則木材天然耐久性的等級和數據都是指心材的耐久性。所有木材的邊材均不耐久。同樣，木材的天然耐腐性、天然耐蛀性(抗蛀性)、抗海蟲(chóng)性指的都是木材心材，木材的邊材均不耐腐、不耐蛀、不抗海蟲(chóng)。

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視頻作者：蕪湖金海木業(yè)包裝工程有限公司

隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展，人們在解決了溫飽問(wèn)題之后，開(kāi)始追求更高的生活品質(zhì)，環(huán)保問(wèn)題也被提到了日程上。早在2008年，中國印刷技術(shù)協(xié)會(huì )理事長(cháng)于永湛先生在參加世界綠色禮品盒印刷與傳播論壇組織的“印刷與環(huán)境”論壇時(shí)，曾經(jīng)就中國印刷行業(yè)的環(huán)保問(wèn)題發(fā)表過(guò)主題演講，專(zhuān)門(mén)介紹了中國印刷行業(yè)的環(huán)保狀況和奮斗目標。

印刷走綠色、環(huán)保之路，絕非孤立的個(gè)案，而是社會(huì )發(fā)展的大勢所趨?？陀^(guān)地講，如果倒退十幾、二十年，印刷與綠色環(huán)保還很難沾上邊，特別是在國內。那時(shí)候供需矛盾的重點(diǎn)是生產(chǎn)力無(wú)法滿(mǎn)足社會(huì )生產(chǎn)、生活的需要，是供不應求的狀。綠色精裝禮盒印刷制作，必須掌握的5點(diǎn)

一，制版要美?，F代禮品盒市場(chǎng)競爭激烈，只有外觀(guān)美麗漂亮的禮品盒才能吸引消費者的注意，市場(chǎng)，因此，在禮品盒制作的過(guò)程中，制版一定要在顏色、款式方面增強其美觀(guān)性。

第二，選紙要合適。包紙過(guò)厚的禮品盒裱出來(lái)之后容易起泡，且顯得呆板，而過(guò)薄的則實(shí)用性差，一般的禮品盒包紙都用雙銅或啞銅紙，在具體制作過(guò)程中，生產(chǎn)商應該根據客戶(hù)的需求進(jìn)行選紙，以滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。

第三，印刷和表面處理工藝要精湛。禮品盒的印刷工藝要求很高，在印刷過(guò)程中不應出現顏色差異、墨點(diǎn)、爛版等，這會(huì )影響禮品盒的銷(xiāo)售。常見(jiàn)的禮品盒的表面處理有過(guò)光膠、過(guò)啞膠、過(guò)uv、過(guò)光油、過(guò)啞油，印刷廠(chǎng)應該提高精裝禮盒印刷生產(chǎn)工藝，提高禮品盒質(zhì)量。

第四，啤、裱應細致、美觀(guān)。啤是印刷工藝中非常重要的環(huán)節，啤不準會(huì )影響后續加工，甚至會(huì )浪費原料、延誤工期。禮品盒裱的過(guò)程應該特別注意外表的美觀(guān)，不要弄花包紙。

第五，交貨前的處理。在禮品盒交貨前做完善的處理，該打孔的打孔，不打孔的應擦拭掉表面的膠水。

物流學(xué)討論目標是錯綜復雜的動(dòng)態(tài)性管理體系。在開(kāi)展管理體系分析時(shí)要充分考慮經(jīng)濟數據，技能創(chuàng )新性，科學(xué)性。討論方法常用課程中的數學(xué)課邏輯判斷與計算，并對系統開(kāi)展實(shí)體模型化，效仿化和模擬分析。

出產(chǎn)制做過(guò)程自動(dòng)化技術(shù)水平越高，越發(fā)柔性生產(chǎn)，出產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規模越大，出產(chǎn)制做管理體系輸出功率越高，越要求與智能化物流的協(xié)作。在出產(chǎn)過(guò)程中，僅有5%的時(shí)時(shí)刻刻用以商品的生產(chǎn)和制做，別的95%的時(shí)時(shí)刻刻用以存儲，裝卸搬運，檢驗，包裝，等候和運送。而存儲，運送等成本占出產(chǎn)本錢(qián)的40%擺弄。不難看出，無(wú)論出產(chǎn)機器設備多么的智能化，進(jìn)一步發(fā)展其出產(chǎn)過(guò)程的輸出功率和收益是有限的。而物流這一新起工業(yè)生產(chǎn)是待研發(fā)的“地”，是盈利的第三原動(dòng)力，即在降低出產(chǎn)和售賣(mài)本錢(qián)的搭擋，也需要降低物流本錢(qián)。如今，已經(jīng)遍布更新改造物流構造，降低物流本錢(qián)，新創(chuàng )建習慣性商業(yè)服務(wù)和企業(yè)智能化的各種類(lèi)型的物流物流配送中心，以符合智能化出產(chǎn)和日子的要求。