一般認為，一個(gè)木托盤(pán)擁有總量是衡量其物流現代化水平的標志之一。美國擁有托盤(pán)15億至20億個(gè)，日本有7億至8億個(gè)，中國目前沒(méi)有確切統計，大約是1億左右。從這一點(diǎn)來(lái)看，我國的物流還有很大的發(fā)展余地。同時(shí)業(yè)界也有很大的擔憂(yōu)，那就是，小小的木托盤(pán)可能會(huì )成為中國物流發(fā)展的瓶頸。這種憂(yōu)患意識的當屬北京科技大學(xué)吳清一，人稱(chēng)吳托盤(pán)。吳上個(gè)世紀80年代作為訪(fǎng)問(wèn)學(xué)者留學(xué)日本，是中國物流啟蒙人之一。在吳的倡導下，2001年，中國物流與采購聯(lián)合會(huì )成立了托盤(pán)，吳親自擔任主任。在吳看來(lái)，中國木托盤(pán)***的難點(diǎn)就是托盤(pán)的標準化問(wèn)題和建立共用系統的問(wèn)題。

　　事實(shí)上，無(wú)論是物流企業(yè)，還是生產(chǎn)企業(yè)、商業(yè)企業(yè)，從來(lái)沒(méi)有人懷疑木托盤(pán)的重要性。問(wèn)題在于，他們都是站在各自的原點(diǎn)上看托盤(pán)，目送木托盤(pán)的視線(xiàn)范圍僅***于各自作業(yè)的半徑。但是物流是一個(gè)涉及各個(gè)企業(yè)、各個(gè)部門(mén)、各個(gè)行業(yè)、各個(gè)的活動(dòng)。貨物在流動(dòng)中，由于木托盤(pán)的規格不統一而不能在物流作業(yè)鏈中一貫使用，不得已被搬上搬下，多次倒換托盤(pán)，物流作業(yè)效率低下。目前中國的物流與發(fā)達相比，的差距在成本和效率，而托盤(pán)的廣泛使用恰恰是大大提高整個(gè)物流系統作業(yè)效率和有效降低物流成本的基礎。

　　只有實(shí)現了木托盤(pán)標準化，貨物才能順暢地流通，物流效率才能提高;只有建立了共用系統，才能實(shí)現托盤(pán)作業(yè)一貫化，發(fā)出去的木托盤(pán)才能回收和循環(huán)使用，從而把成本降下來(lái)。也就是說(shuō)，把木托盤(pán)當作公品來(lái)使用。這個(gè)設想是很好的，但在實(shí)際操作中，矛盾重重，問(wèn)題多多。正因為如此，吳只要一會(huì )就大談特談木托盤(pán)，熱心進(jìn)這個(gè)事關(guān)中國物流業(yè)發(fā)展前景的公益事業(yè)。

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視頻作者：蕪湖金海木業(yè)包裝工程有限公司

?二、木箱包裝工藝

　　??機電產(chǎn)品等重物木箱包裝，為確保安全運送，應考慮以下工藝問(wèn)題:

　　??1.產(chǎn)品在箱內的位里。對于一些偏高的機電產(chǎn)品，如壓力機等，應考慮采取臥倒包裝，以降低，確保儲運作業(yè)安全。

　　??2.產(chǎn)品的固定與緩沖。許多機電產(chǎn)品在木箱中應加以固定或采取緩沖措施，具體方法有:

　　??(1)螺栓固定。它是中大型機電產(chǎn)品***常用的固定方法.此法是用螺栓通過(guò)產(chǎn)品的地腳螺孔將產(chǎn)品固定在木箱底座上。

　　??(2)壓桿固定。如果一些中大型機電產(chǎn)品無(wú)地腳螺孔或偏高可采用臥倒包裝，用壓桿固定，壓桿可為方木、角鋼、槽鋼等.壓桿部位可利用產(chǎn)品孔洞或直接壓在產(chǎn)品上，被壓面如為加工面Nil要防銹處理，并襯墊毛氈或橡脫被壓面為涂漆面則僅加襯墊即可。

　　??(3)木塊定位固定.有些機電產(chǎn)品，如顯微鏡，在木箱內要防止移動(dòng)和震動(dòng)，常用定位木塊(上貼絲絨或海綿)將它從上下左右前后各方向緊緊卡住，并起到緩沖作用。

　　??(4)鐵箍固定.外形呈圓柱體的大中型機電產(chǎn)品或部件，通常用鐵箍固定，并襯以毛氈、橡膠板等緩沖材料。

木托盤(pán)的標準尺寸

　為了使木托盤(pán)在實(shí)際使用中暢通無(wú)阻，在不同的周轉場(chǎng)合具有很強的通用性。

　　經(jīng)過(guò)大量的研究，物流兩次修訂了的尺寸和公差。制定并不是一件簡(jiǎn)單的事情，特別是對于廣泛應用于木托盤(pán)的設備，需要準確把握各個(gè)方面的應用。木托盤(pán)幾乎應用于所有制造業(yè)，尤其是汽車(chē)零部件工廠(chǎng)、化工行業(yè)等。托運目前非常廣泛，托運代表木托盤(pán)在流通過(guò)程中，在不同的木托盤(pán)用，木托盤(pán)可以發(fā)揮其作用。它可以在流通過(guò)程中流通，特別是在進(jìn)出口。木

　　制定標準是為了保護整個(gè)市場(chǎng)，提高倉儲和物流的效率。此外，集裝箱、卡車(chē)和木托盤(pán)的結合也有尺寸標準，這些標準需要相互匹配。定制標準后，不能隨意改變。如果標準改變，可能會(huì )帶來(lái)一定的短期收入，但也會(huì )帶來(lái)一定的長(cháng)期經(jīng)濟損失。

　　為了制定一個(gè)完整的木托盤(pán)標準，多次召集托盤(pán)相關(guān)人員會(huì )議，并公開(kāi)征求公眾意見(jiàn)。確定了托盤(pán)的，包括兩種尺寸，一種是1100×1100mm，另一種是1200×1000mm。上述標準尺寸托盤(pán)經(jīng)常使用，應用廣泛。但在許多應用程序中，在許多常見(jiàn)的應用程序中，特別是在自己的倉庫中，制造商會(huì )希望產(chǎn)品更加個(gè)性化，而不是標準化。